对当下民航股投资逻辑分析

提问：你提到投资方法里，景气度，估值，催化剂三个重点。现在的市场用估值真的有效吗?感觉更多是催化和逻辑驱动，举例来说景点旅游航空公司困境反转这类的，股价已经大大超过了疫情前，即便真的放开了，业绩也未必能超过疫情前，为什么在博弈放开时还能涨?感觉并不在意估值是多少，而纯粹按逻辑和催化剂驱动上涨下跌。反观美股的邮轮航空公司，别人是真放开了，股价也没回去过，为什么会造成这种情况?还记得以前还有过估值底的说法，现在好像这种也提得很少了。

股圈链回复：你说的是国内民航股吧，基金公司内部抱团，是重要原因吧。这个行业，回不去的，过去的估值方式不再适用了——好多年赚的钱，不够几年赔的，灾难并非偶发的。原本很多期待的航线新产能减少，也被大航企的疯狂融资，把逻辑给搞破了。