因为巴菲特一向不做空,当判断新能源车估值泡沫接近尾声而且没有配对做空保护的情况下,开始减持比亚迪H符合逻辑。
考虑到比亚迪开始进入从销量暴增传导到净利暴增的阶段,2023年比亚迪净利有望达到300亿元,今天收盘比亚迪H价格计算市值7050亿港币,大约6000亿人民币,大约20倍预期市盈率,作为净利增速超过100%的公司显然低估。A/H溢价长城220%,广汽133%,比亚迪只有35%。
今天收盘比亚迪A价格计算市值8300亿人民币,2023年预期市盈率28倍,比起特斯拉2023年预期市盈率40倍以上依然便宜得多。