今天是9月13号星期二，周二的中国股市收盘了。今日市场传来3个劲爆消息，或将影响A股后市行情走势?看看有没有影响到你的股票持仓?请所有股民快来看看：
1、三季报预热，军工行业业绩有望实现高增长!
新能源、半导体、军工是成长风格三支柱，中报业绩中，新能源和半导体行业已经出现有效增长，军工板块目前处于高景气的扩张期，但还未能在A股二级市场兑现股价涨势。根据最新消息，两架国产C919客机今日上午从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，预计本月9月19日取证，并计划年内向首个客户交付首架飞机。在整个环节中机体制造是C919国产化率最高的环节。
未来五年，航空材料行业会向大飞机重点领域提供关键钛合金、超导和高温合金材料，该市场转向国产化，为相关企业带来了机遇。航空领域的发展难点不在于工程装备结构，相关技术设计都已经打通;问题是在航空材料的破局，耐高温、韧性强的航空器材的材料是大飞机领域的技术难点。目前来看，这一关口我们已经初步取得突破，未来有待于商业化验证。A股大飞机制造业产业链概念，可做持续观察。
从整个军工板块看，今年上半年的营收在2500亿左右，同比增长13.5%，净利润约为223亿，同比增长27%，净利率8.95%。从已知的情况来看，今年军工上半年业绩增长较快，下半年进入装备换装周期，预期四季度公布三季报业绩时，业绩增长相对确定。季报业绩行情一般会在季报公布前进行阶段性展现，A股新半军三大方向，军工方面表现稍弱，预计在近期可呈现出阶段性行情。
2、新能源汽车行业推动三代半导体行业发展!
近日，日本某半导体材料大厂宣布其8英寸SIC外延晶圆开始进行样品出货，和原先的硅晶圆功率半导体相比，SIC半导体的电力损耗少，不易发热，可以有效满足高续航里程的电动汽车对耐高温高频、大功率高压器的需求。
据我观察，Sic三代半导体的研发主要适用的是新能源汽车、光伏行业。这两大行业的产品在600V以上高压应用场景较多，因此对Sic的需求预期会十分旺盛。市场数据显示，2025年全球新能源车6英寸SiC晶圆市场空间将达143亿元;同年全球风光储687GWh的新增装机量，将为6英寸SiC晶圆带来44.5亿元的需求增量。
芯片半导体行业的发展是国产化思路，不少半导体企业的生产规模急需扩增，在外部大厂订单饱和的情况下，不少订单转向内部市场消化已成定局。A股相关碳化硅、氮化镓、三代半导体概念可做观察。
3、储能赛道再生分歧，有分歧才有高低机会!
近日，第十二届国际储能大会在杭州举行，在会议上业界对储能行业的应用前景广阔这一点达成了共识，但储能市场的分散也是业内的一致性看法。据我的观察，对于储能行业的分歧主要集中在电化学储能赛道-储能电池方向。
2021年我们的储能市场规模在500-600亿，比2020年增长1.2倍以上。预计到2025年底新型储能装机量将跃升至300万千瓦，到2030年将增加到1.5亿千瓦左右。但在储能赛道细分题材内，电池储能由于技术路线不同，相互之间存在竞争关系，锂电池、钠电池、液流电池各有优劣，电化学储能的蛋糕，谁也无法一口吞下。但在物理储能方面，抽水蓄能是目前技术最稳定的。7月份，从热管理安全角度，有关方面已经确定了液流电池作为集中式储能的主要路线，这一点是相对确定的;但在分散式储能方面还无法确定最终的技术路线。
我认为，当下新能源板块是措施推动为主，行业内正处于风口之上，短期内板块存在分歧的预期，从股市的角度来看，有分歧就有高低切换的机会。总体上来说，新能源是全球推进的主要方向，今年全球能源紧张，对新能源的分歧主要集中在如何快速加大建设规模之上。
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